Травмы от усталости
 

The Secrets of the Champions by Dennis Pagen

КАК НАУЧИТЬСЯ АЭРОБАТИКЕ НА ДЕЛЬТАПЛАНЕ

Вторжение в парапланерный рай

Рекомендации по проведению буксировочных полетов

Запаска или Как делать красиво.

Матвеев А.В. клуб СЛА "Горизонт", ОНР ПА "Аэродинамика"

Поскольку с горками в подмосковной местности, где обитает наш клуб, немного туговато, мы давно используем для проведения полетов Средства Механического Старта (СМС) - или говоря попроще лебедки. В результате накопленного опыта образовались некоторые идеи, которые автор выносит на суд читателей.

Для "затягивания" на высоту, где возможно встретить подходящий термик, используются лебедки двух типов: активная, сматывающая предварительно размотанный трос при помощи двигателя, и пассивная, которая наоборот разматывает трос при постоянном усилии.

Практические аспекты подключения и использования бытовых GPS-навигаторов в связке с компьютерами марки Palm

   

---

  

Дурацкий вопрос - во первых пилот ест в нее еду, во вторых - пилот ей кричит на других пилотов в воздухе и на земле. В третьих - пилот ей ломает погоду, так как он в нее же и пьет водку, и ей же, надо заметить, впоследствии и закусывает. Еще пилот носит на ней шлем. Некоторые утверждают, что он ей еще и думает! Не знаю, может быть иногда случается и такое... Приведенный ниже список ответов на вопрос "Зачем нужен..." составлен на основе личного опыта, личных наблюдений за другими пилотами и немного на основании осмысления советов более опытных пилотов. Потому это все сугубо личное ИМХО. Дополнения и исправления приветствуются всеми силами. Описаны как абсолютно необходимые предметы, так и просто полезные опции, однако в авиации, как известно, мелочей не бывает, и почти любая из перечисленных полезностей может, при определенных обстоятельствах, спасти вам жизнь.

Вторжение в ПАРАПЛАНЕРНЫЙ РАЙ - 2. SIV-курс в Турции.