На Полярисе применен профиль спроектированный на базе уже использовавшихся на парапланах "Классик" и "Круиз". Доработка профиля проведена в сторону увеличения скорости и увеличения надежности на больших скоростях, при этом не теряя глайдирующих свойств. В результате профиль стал толще, и с менее выгнутой средней линией. Изменилось процентное расположение и угол атаки воздухозаборников. 

При профилировании ставилась задача обеспечить наилучшие летные характеристики при полете на переходе из потока в поток против ветра и в турбулентности. Получившийся профиль дает возможность летать с быстро и с малой потерей высоты при полете на малых углах атаки.

В конструкции параплана применены косыночные мосты, количество секций по верхней и по нижней поверхности одинаково. Стропная схема двухъярусная, четырехрядная по куполу и по свободным концам. Первый ряд - разведенный. Параплан не имеет триммеров. Применена новая схема развески клевант с двойными управляющими стропами. 
ПОЛЯРИС 23 267 288