В современных автомобилях варьируется от 2 до 16. Этот показатель является достаточно серьезным. Так, два двигателя с одинаковым объемом и мощностью, могут сильно различаться по другим параметрам.
Расположение цилиндров
Различают два типа расположения:рядное, когда все цилиндры расположены последовательно друг за другом, и V-образное, когда на одном коленвале цилиндры расположены с обоих сторон. В этом случае большую роль играет угол развала цилиндров.
Так,большой угол развалапонижает центр тяжести, облегчает охлаждение и маслоподачу, но в то же времяснижает динамические характеристикии увеличивает инерционность,малый уголпозволяет достичь уменьшения веса и инерционности,но способствует более быстрому перегреву.
Радикальной разновидностью такого двигателя является оппозитный двигатель с углом развала в 180°. В этом случае все его преимущества и недостатки выражаются в своем максимальном проявлении. Еще одна разновидность V-образного двигателя – W-образный. Он представляет из себя два V-образных двигателя, синхронизированных и включенных в общую систему привода. V-образные двигатели также называютдвурядными, а W-образные – четырехрядными. Существует также уникальный тип двигателя – рядно-V-образный, являющийся синтезом этих двух разновидностей. В этом случае цилиндры расположены последовательно, но с отклонением по обе стороны, что способствует лучшему охлаждению.
В целом же можно заметить, что различие между двумя основными типами двигателей заключается в их массе и габаритах. Но наиболее важным является то, чтонаименьший уровень шума и вибрацийдостигается только тогда, когда в немв одном ряду расположено четное количество цилиндров.
Объем камер сгорания
Зачастую в литературе встречается выражение«объем двигателя», аналогичное данному. Объем напрямую влияет абсолютно на все остальные характеристики ДВС. Следует заметить, что в большинстве случаевувеличение объема ведет к увеличению как расхода топлива, так и мощностных характеристик. Уменьшение же объема – наоборот.
Материал двигателя
Современные двигатели в основном изготовленыиз трех типов материалов– чугун или другие ферросплавыдает наибольшую прочность, но является наиболее тяжелым.Алюминий и его сплавы– малый вес и средняя прочность.Магниевые сплавы– наименьший вес и высокая прочность, однако цена просто огромна.
Однако, эти характеристики, по сути, отражают лишь ресурсные и шумовибрационные качества двигателей.
Для владельцев авто обычно более важными являются выходные характеристики:
Мощность
Максимальный уровень отдачи. Измеряется в лошадиных силах(л.с.) иликиловаттах(кВт). Определяет скорость автомобиля и время его разгона до определенной скорости.
Крутящий момент
Максимальное тяговое усилие, создаваемое двигателем. Измеряется в Ньютон-метрах(Н·м). Косвенно влияет на скорость и разгон и прямо – на эластичность двигателя – способность ускоряться на низких оборотах.
Максимально допустимое число оборотов коленвала в минуту (об/мин)
Показывает, сколько оборотов коленвала в минуту сможет выдержать двигательбез потери в ресурсной прочности. Обычно большое число оборотов указывает на более резкий и динамичный характер авто.
Эти характеристики имеют наибольшее значение при покупке автомобиля.
Но, кроме того, не менее важны расходные характеристики:
Расход топлива
В большинстве стран измеряется в литрах на 100 километров. Обычно разделяется на расход в городском, загородном и смешанном циклах.
Тип топлива
Марка потребляемого бензина или дизельного топлива (ДТ). В современных автомобилях возможно использование любых марок топлива, нопри снижении октанового числа падают как ресурсная прочность, так и мощность, а при повышении сверх нормы – повышается мощность, но снижается ресурс. Также при повышении октанового числа увеличивается теплоотдача, что может привести к раннему перегреву.Пример марок топлива: А-76, А-92, АИ-98, А-95Евро, ДТ, ДТ Евро, ДТ Супер. Расход масла
Как и для топлива, измеряется в литрах, нона 1000 км. Максимальный показатель для исправной машины – 1л/1000км.
Марка потребляемого масла
Обычно используется цифровое обозначение видаххWхх.Первое число– густота масла,второе– его вязкость. Например – 0W40и 5W40– синтетические масла,10W40– полусинтетическое масло,15W40и 20W40– минеральные масла. Второе число также может изменяться. Более густые и вязкие масла улучшают прочность и надежность двигателя, менее густые – улучшают динамические выходные характеристики.
Внимание!Масла с обозначением типа70W90или95W100являются трансмиссионными и ни в коем случае не подлежат использованию в двигателе. Использование таких масел гарантированно приведет к неисправности двигателя!